メモ帳の裏の裏

夕方、コンビニにパンとコーヒーを買いに行ったのですが・・・




何でこんなの買ったんだろう(棚に並んでいたら買いたくなるよね！)



気になる味は炭酸にあずきの味が加わる感じで、そこそこ飲める味でした。
ただ、個人的に500mｌ飲むのが辛かったです・・・(好みもありますが)

新型インフル　茨城で医療関係者が死亡　国内死者５０人に（Yahoo!ニュース）

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先週の日曜からインフルエンザで倒れていました。
A型インフルエンザで新型らしいです(詳しくは検査してないそうで)
やっと熱も下がってブログの更新も出来るぐらいに回復しました・・・
ちゃんとマスクもしてたのに・・・（´・ω・｀）

「ファミリーレールフェア 2009」に行ってきました。
簡単に言うと京阪寝屋川車両基地の一般公開です。


京阪の寝屋川車両基地に行くのはこれがはじめてです。


▲洗車体験で使われていた7000系
1日1本しかない「深夜急行」の幕を出していました。


▲車両の持ち上げ中
塗装変更中の「7202」でした。


▲8000系新塗装
やや見えにくいのですが、通常ではあり得ない「快速特急：宇治」の表示を出してます(笑)
見る度に表示の内容が変っていました。


▲ミニ電車
8000系新塗装で、座席表面の材質も8000系と同じようで、京阪の拘りが感じられます。


▲5000系・3000系・8000系30番台の並び
並んで停車していますが、車両の近くまで行けなかったのでズームで撮っています。

このイベント絡みで3000系が2編成使われた関係で9000系の快速急行が走ったそうですが、その事を知らなかったので撮影してませんorz

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阪急7000系7007編成，運用復帰(railf.jp)
最近、あまり乗っていない阪急ですが、7300系に続き7000系も大幅リニューアルしたそうです。

特急「きのさき」「北近畿」などへの新型特急形電車の投入について(JR西日本)
先日、225系の投入を発表したばかりのJR西日本ですが、今度は「北近畿」や「きのさき」用の新型車両287系を発表しました。
683系と285系を足して2で割ったような外観デザイン・・・683系の直流バージョンと言ったところでしょうか、225系と同じく外観カラーリングなどの発表はありませんでした。

置き換えの対象となる183系は485系の改造車である事やATS-P未搭載(ATS-Swのみ使用)だったので、そろそろ発表と思っていましたが・・・(汗)


▲特急「北近畿」(大阪駅)

9月定例社長会見(JR西日本)
JR西日本　京阪神エリアに225系直流電車を投入(鉄道ホビダス)
JR西日本が223系の後継車である新型近郊型電車225系を発表しました！
今回は外観と車内のみの発表で、車両性能や投入線区の発表は無いようです。

写真やニュースから得られた情報を個人的にまとめてみた。
☆車外
・高運転台
→新はまかぜのデザインも影響？
→貫通式のような前面・・・まさかの貫通式？
・衝撃吸収構造
→車体上部に衝撃を誘導する構造で、JR東日本の車両のように客室は狭くならないようです。
・窓配置
ドアに近い窓が独立した構造に
・種別・行き先表示
種別：幕式？　行き先：LED

☆車内
・転換クロスシート
→補助席はイラストからは確認できず
→車端部の座席はイラストからは確認できず
・車内液晶画面
→321系と同じく枕木に平行に配置
・つり革・手すり
→オレンジ色で、つり革の数を1.5倍に

☆その他
約200両製造で投資額は300億円
→1両あたり約1億5000万円

好みの分かれそうなデザインですね。
223系の登場から今年で15年、225系の登場が楽しみです。