メモ帳の裏の裏

ずっとブログ放置しててすみません。今日、はじめて「IKEA」に行ってきたTOSです。
6月に入ってすぐ祖父が他界した為、色々と忙しくブログを更新する機会がありませんでした。


近況報告も兼ねて最近の出来事を・・・

◎レーザー式マウス購入
今まで使っていた光学式マウスのボタンが壊れかけていたので、新しいマウスを買いに行きました。

「戻る」「進む」ボタン付きのマウスを980円で購入、光学式と思って買ったらレーザー式でした。
大きさもいい感じで、しかもレーザー式で、しかも1000円以下って安いですよね。。。
でも個人的には耐久性が心配だったり。。。


◎ウォークマンを修理に出す
愛用のウォークマン(NW-S739)のボタンが効きにくくなっていたので、
メーカー保証が切れる前に修理に出すことにしました。

でも通販で購入したので店頭には持っていけないし、
ソニーのサービスステーションは家から距離あるし・・・

と思っていたら「ソニー修理受付認定店」と言うのがあるらしく、
家から10km離れた場所にあったので修理に出しに行きました。

修理に出してから２週間で修理に出した店から連絡があったので取りに
外装以外の部品を交換されていましたが、メーカー保証で0円で済んだのは嬉しかったです。

修理中、前に使っていたIPod nanoの第二世代を使っていたのですが、
音が悪い(音質補正無い)、電池のもちが悪い(2年使用)、動画が見れないので、
やっぱりウォークマンが良いですね(でも付属ソフトが使いにくい)


▲帰ってきたNW-S739
長く使うつもりなのでケースを購入したのですが、照度を最大にしないと画面が見えにくいorz


◎近鉄16600系が営業運転開始

先月RailSimプラグインとして公開した近鉄16600系が営業運転を開始したので見に行ってきました。
実際に実物を近くで見るとプラグインとの異なる点を色々と見つけてしまって・・・(汗)
そのうち気が向いたらプラグインを更新すると思います。

5月定例社長会見(JR西日本)
来春、大阪・北新地駅にホーム柵　ＪＲ西在来線で初（47NEWS)

JR東西線の北新地駅に可動式ホーム柵が設置されるみたいです。
記事を読むと・・・
1、長さは140メートル（7両）
2、TASCなどの装置は使用しない
3、線内を7両編成で統一
などが分かります。

記事を見る限りでは、223系6000番台で4往復運転されている尼崎～奈良の「直通快速」が廃止or車両変更になるみたいで・・・撮影は今のうちにしておいた方がいいかもしれません。

JR西日本の新車両225系が近畿車輛を出場しましたね。

ＪＲ西日本225系が完成。
225系にはクラッシャブルゾーンが設けられていますが、
衝撃を上方に誘導する方式なのでドア位置は223系と同一のようです。
車両構成は床下を見る限り321系ベースのオールM車(0.5Mの1M1T)っぽいです。
車内ではつり革が従来より増やされて大型化しているのが目立ちます。

意外だったのが116両製造される阪和線用の5000番台ですね。
最近223系を大量投入したばかりなのに225系を投入するとは・・・。
113系と221系(大ナラ)の置き換えにしては数が多いような気がする



新型車両の部品、屋根から落下＝ヒューズ収納箱、取り付け不十分―JR西（Yahooニュース）
近畿車輛ェ・・・

近鉄16600系Version1.0を公開しました。
実車が営業運転を開始していないので、LED表示は実車とは異なります。


追記：前照灯に不具合があったので修正しました。

9日まで有効の回数券の消化も兼ねて京都に行ってきました。
「たまには贅沢」と言う事で、帰りにオーシャンアローに乗車(｀・ω・´)
回数券と特急券を組み合わせて乗るのは初めてでしたが、意外とスムーズに乗れました。
ちなみに昼間特割きっぷでも特急券を買えば乗れるそうです→●

それにしても特急は空いていますね、1両に10人も乗ってませんでした。





さて、こっちの方ですが・・・
もうすぐ公開できそうです。