メモ帳の裏の裏

神戸ルミナリエに行ってきました。
臨時新快速を撮影するつもりだったのですが、JRの人身事故で撮影出来ず・・・。


最近の鉄道の話題で気になったもの↓
京都線のダイヤ改正について(阪急電鉄)※PDF形式
阪急の駅では、2003年の「洛西口駅」以来の新駅「摂津市駅」が開業！
阪急京都線が、神戸線に続きATSの更新と6300系の置き換えで115km/hに速度が向上！
さらに行楽シーズンには、嵐山直通列車が運転されるそうで、個人的に嬉しいです。

広島支社 車体塗装の変更について(JR西日本)
これは衝撃的・・・
どう見ても経費削減です。やっぱり複数の色を塗装するにはお金がみたいですねorz

大阪市営地下鉄堺筋線と阪急京都線の相互直通運転開始40周年を記念した臨時列車に乗りに行きました。

列車は堺筋線天下茶屋から阪急嵐山までで、途中の停車駅は天神橋筋六丁目・淡路・桂・上桂・松尾・嵐山となっていて、堺筋線の途中駅と阪急の特急停車駅の一部(茨木市・高槻市・長岡天神)は通過するダイヤになっています。


▲車両は大阪市交66系のトップナンバー
通常は8両編成ですが、阪急嵐山線に直通するため6両編成になっています。


▲車内・車外の表示など


▲嵐山駅では撮影会も行われました。
十数名ずつ区切って、1組3分間の撮影会でした。


堺筋線では、駅を通過する時に速度をかなり落としていたので、堺筋線内での所要時間は通常の各駅停車と変わらなかったです(ダイヤで見れば明らかですが・・・)
阪急線では、先行する列車に近づいて減速したりしてました。

JR東日本の207系さよなら運転では色々とあったらしいですが、
今回の臨時列車は自分が見た限りでは大きなトラブルも無くまったりとしていました。

駅6号Version1.1と駅8号Version1.1を公開しました。

・ホームドアと接近表示機の不具合を修正しました。

RailSim II プラグイン223系0番台/2500番台Version2.0dを公開しました。

・行き先表示の不具合を修正しました。

RailSim公開6周年！おめでとうございます！

毎年の恒例になりつつある記念のプラグインですが・・・以下の2つを公開しました。


▲521系Version1.1
行き先表示に「武生」と小浜線の駅の表示を追加しました。
現在、近畿車輛にて製造中の521系は金沢総合車両所に配置されるなど、今後動きがありそうです。


▲駅8号Version1.0
1面2線島式ホームの駅です。
駅6号と同じく8両対応のホームドア付き(スイッチで切替可)


追記
・521系Version1.1のファイルがVersion1.0aのままでした。お手数ですが再ダウンロードをお願いします。